| Общи | |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Брой врати | 2 |
| Брой места | 4 |
| Генерация | Astra Mk IV Convertible |
| Край на производство | 2004 г |
| Марка | Vauxhall |
| Модел | Astra |
| Модификация (Двигател) | 2.2 DTi (125 кс) |
| Начало на производство | 2000 г |
| Тип каросерия | Кабриолет |
| Производителност | |
| CO2 емисии | 164 г/км |
| Максимална скорост | 205 км/ч |
| Разход на гориво - градско | 8.8 л/100 км |
| Разход на гориво - извънградско | 5 л/100 км |
| Разход на гориво - комбиниран | 6.4 л/100 км |
| Тип гориво | Дизелово гориво |
| Ускорение 0 - 100 км/ч | 10.9 сек |
| Ускорение 0 - 60 mph (Изчислено от ) | 10.4 сек |
| Ускорение 0 - 62 mph | 10.9 сек |
| Размери | |
| Височина | 1390 мм |
| Дължина | 4267 мм |
| Задна следа | 1462 мм |
| Коефициент на челно съпротивление (Cd) | 0.28 |
| Колесна база | 2606 мм |
| Минимален диаметър на завой | 10 м |
| Предна следа | 1474 мм |
| Пътен просвет | 130 мм |
| Широчина | 1709 мм |
| Двигател | |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
| Брой цилиндри | 4 |
| Въртящ момент | 280 Нм @ 1500 об/мин |
| Диаметър на цилиндрите | 84 мм |
| Количество на маслото в двигателя | 5.5 л |
| Конфигурация на двигателя | Редови |
| Модел/код на двигателя | Y22DTR |
| Мощност | 125 кс @ 4000 об/мин |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Турбокомпресор |
| Обем на двигателя | 2172 см |
| Охлаждащата течност | 7.9 л |
| Система за впръскване на гориво | Дизел - стандартна система за впръскване |
| Спецификация на моторно масло | Влезте, за да видите. |
| Степен на сгъстяване | 18.5 |
| Привод | |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 5 предавки, ръчна скоростна кутия |
| Задвижване | Предно задвижване |
| Задни спирачки | Дискови |
| Предни спирачки | Дискови вентилирани |
| Размери на гумите | 205/50 R16 |
| Размери на джантите | 16 |
| Пространство | |
| Допустима маса | 1850 кг |
| Обем на резервоара | 52 л |
bg
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
