| Общи | |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Брой врати | 3 |
| Брой места | 5 |
| Генерация | 205 I (20A/C, 1987) |
| Край на производство | 1990 г |
| Марка | Peugeot |
| Модел | 205 |
| Модификация (Двигател) | 1.3 Rallye (101 кс) |
| Начало на производство | 1987 г |
| Тип каросерия | Хечбек |
| Производителност | |
| Максимална скорост | 190 км/ч |
| Разход на гориво - градско | 9.6 л/100 км |
| Разход на гориво - извънградско | 5.5 л/100 км |
| Разход на гориво - комбиниран | 7.6 л/100 км |
| Тип гориво | Бензин |
| Ускорение 0 - 100 км/ч | 9.6 сек |
| Ускорение 0 - 60 mph (Изчислено от ) | 9.1 сек |
| Ускорение 0 - 62 mph | 9.6 сек |
| Размери | |
| Височина | 1375 мм |
| Дължина | 3705 мм |
| Задна следа | 1300 мм |
| Колесна база | 2420 мм |
| Предна следа | 1350 мм |
| Широчина | 1560 мм |
| Двигател | |
| Брой клапани на цилиндър | 2 |
| Брой цилиндри | 4 |
| Въртящ момент | 118 Нм @ 5000 об/мин |
| Диаметър на цилиндрите | 75 мм |
| Количество на маслото в двигателя | 3.2 л |
| Конфигурация на двигателя | Редови |
| Модел/код на двигателя | M2A TU24 |
| Мощност | 101 кс @ 6800 об/мин |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Атмосферен двигател |
| Обем на двигателя | 1294 см |
| Охлаждащата течност | 5.8 л |
| Система за впръскване на гориво | Карбуратор |
| Спецификация на моторно масло | Влезте, за да видите. |
| Степен на сгъстяване | 9.6 |
| Привод | |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 5 предавки, ръчна скоростна кутия |
| Задвижване | Предно задвижване |
| Задни спирачки | Барабанни |
| Задно окачване | торсион |
| Предни спирачки | Дискови |
| Предно окачване | Спирална пружина |
| Размери на гумите | 165/70 HR13 |
| Тип управление | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана | Хидроусилвател |
| Пространство | |
| Допустима маса | 1220 кг |
| Максимална товароносимост | 430 кг |
| Обем на резервоара | 50 л |
| Собствена маса | 790 кг |
bg
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
