| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2011 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2012 Jahr |
| Generation | Accord VIII (2011) |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | Honda |
| Model | Accord |
| Modifikation (Motor) | 2.2 i-DTEC (150 PS) Automatic |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 10 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 9.5 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 10 s |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| Höchstgeschwindigkeit | 207 km/h |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Verbrauch - Außerorts | 5 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 8.1 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 6.1 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1840 mm |
| Höhe | 1440 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.72 m |
| Länge | 4725 mm |
| Radstand | 2705 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum | 2199 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Kühlmittel | 6.9 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 68.2 PS/l |
| Max. Drehmoment | 350 Nm @ 2000-2750 rpm |
| Max. Motorleistung | 150 PS @ 4000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | N22B1 |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Motoröl | 5.5 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 16.3 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 5 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 215/60 R16 |
| Vorderachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Platz | |
| Leergewicht | 1615 kg |
| Tankinhalt | 65 l |
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