| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2015 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | Juni, 2019 Jahr |
| Generation | C-MAX II (2015) |
| Karosserie | MPV |
| Marke | Ford |
| Model | C-MAX |
| Modifikation (Motor) | 1.5 EcoBoost (150 PS) S&S |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 9.4 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 8.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 9.4 s |
| CO2-Emissionen | 139 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6 |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 5.1 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 7.8 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 6.1 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1828 mm |
| Höhe | 1626 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.1 m |
| Länge | 4379 mm |
| Spur hinten | 1554/1569 mm |
| Spur vorne | 1543/1557 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 79 mm |
| Hubraum | 1499 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 100.1 PS/l |
| Max. Drehmoment | 240 Nm @ 1600-4000 rpm |
| Max. Motorleistung | 150 PS @ 6000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Verdichtung | 10 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Trommelbremse |
| Bremsen vorne | Disc |
| Felgen Größe | 6.5J x 16; 7J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 521 kg |
| Leergewicht | 1394 kg |
| Tankinhalt | 55 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 1915 kg |
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