| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2023 Jahr |
| Generation | Escape IV (2023) |
| Karosserie | SUV |
| Marke | Ford |
| Model | Escape |
| Modifikation (Motor) | 2.5 (210 PS) Plug-in Hybrid eCVT |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Elektrisch | |
| Еlektrische Reichweite | 59.5 km |
| Systemleistung | 210 PS |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 88.9 mm |
| Hub | 100.08 mm |
| Hubraum | 2490 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Kühlmittel | 9.6 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 65.5 PS/l |
| Max. Drehmoment | 210 Nm @ 4500 rpm |
| Max. Motorleistung | 163 PS @ 6250 rpm |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motoröl | 5.4 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Ventilsteuerung | DOHC, IVCT |
| Verdichtung | 13 |
| Abmessungen | |
| Breite | 1882 mm |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2174 mm |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet | 1999 mm |
| Höhe | 1679 mm |
| Länge | 4575 mm |
| Radstand | 2710 mm |
| Spur hinten | 1570 mm |
| Spur vorne | 1585 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe eCVT |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | Disc |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 225/60 R18 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Leergewicht | 1771 kg |
| Tankinhalt | 42 l |
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