| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | 2023 έτος |
| μάρκα | Ford |
| μοντέλο | Escape |
| παραγωγή | Escape IV (2023) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.5 (210 Hp) Plug-in Hybrid eCVT |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| Ηλεκτρικό | |
| ηλεκτρική αυτονομία | 59.5 km |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 210 Hp |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 13 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 88.9 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 100.08 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 65.5 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 2490 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC, IVCT |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 210 Nm @ 4500 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5.4 l |
| δύναμη | 163 Hp @ 6250 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 9.6 l |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1570 mm |
| εμπρός ίχνος | 1585 mm |
| μήκος | 4575 mm |
| μεταξόνιο | 2710 mm |
| πλάτος | 1882 mm |
| ύψος | 1679 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων eCVT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου πολλαπλών συνδέσμων με σταθεροποιητή |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 225/60 R18 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 42 l |
| βάρος | 1771 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
