| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2017 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2019 Jahr |
| Generation | Rapid Spaceback (2017) |
| Karosserie | Hecktürmodell |
| Marke | Skoda |
| Model | Rapid |
| Modifikation (Motor) | 1.0 TSI (110 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 9.8 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 9.3 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 9.8 s |
| CO2-Emissionen | 106 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6 |
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 4 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 5.5 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 4.6 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1706 mm |
| Höhe | 1459 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.9 m |
| Länge | 4304 mm |
| Radstand | 2602 mm |
| Spur hinten | 1494 mm |
| Spur vorne | 1457 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Bohrung | 74.5 mm |
| Hubraum | 999 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Kühlmittel | 10 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 110.1 PS/l |
| Max. Drehmoment | 200 Nm @ 2000-3500 rpm |
| Max. Motorleistung | 110 PS |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | EA211 / CHZC |
| Motoröl | 4 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 10.3 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 6J x 15 |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 185/60 R15 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 460 kg |
| Leergewicht | 1185 kg |
| Tankinhalt | 55 l |
| Zul. Dachlast | 75 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1645 kg |
de
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
