| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2006 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2010 Jahr |
| Generation | Ranger II Double Cab |
| Karosserie | Pick-up |
| Marke | Ford |
| Model | Ranger |
| Modifikation (Motor) | 3.0 TDCi (156 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Emissionsklasse | Euro 4 |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 205 mm |
| Breite | 1805 mm |
| Höhe | 1745 mm |
| Länge | 5075 mm |
| Radstand | 3000 mm |
| Spur hinten | 1455 mm |
| Spur vorne | 1488 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum | 2953 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 52.8 PS/l |
| Max. Drehmoment | 380 Nm @ 1800 rpm |
| Max. Motorleistung | 156 PS @ 3200 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Verdichtung | 9.7 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 5 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Trommelbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16 |
| Hinterachse | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 245/70 R16 |
| Servolenkung | Servolenkung |
| Vorderachse | Unabhängig Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Platz | |
| Leergewicht | 1802 kg |
| Tankinhalt | 70 l |
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