| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2015 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Generation | Ranger III Double Cab (2015) |
| Karosserie | Pick-up |
| Marke | Ford |
| Model | Ranger |
| Modifikation (Motor) | 3.2 TDCi (200 PS) Automatic |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| CO2-Emissionen | 225 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Verbrauch - Kombiniert | 8.5 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 232 mm |
| Breite | 1860 mm |
| Frontüberhang | 908 mm |
| Hecküberhang | 1149 mm |
| Hinterer Böschungswinkel | 28° |
| Höhe | 1815 mm |
| Länge | 5277-5354 mm |
| Radstand | 3220 mm |
| Rampenwinkel | 25° |
| Spur hinten | 1590 mm |
| Spur vorne | 1590 mm |
| Steigwinkel | 32° |
| Vorderer Böschungswinkel | 28° |
| Wattiefe | 600 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 5 |
| Bohrung | 89.9 mm |
| Hubraum | 3198 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 62.5 PS/l |
| Max. Drehmoment | 470 Nm @ 1500-2750 rpm |
| Max. Motorleistung | 200 PS @ 3000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Verdichtung | 15.7 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Trommelbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16; 17; 18 |
| Hinterachse | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängige Schraubenfederaufhängung |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 1317 kg |
| Leergewicht | 1883 kg |
| Tankinhalt | 80 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 3200 kg |
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