RAM 2500-3500 Regular Cab 2 DT 2019 2500 6.7 Cummins TD (370 PS) Automatic

Marke : RAM

Modell : 2500-3500

Karosserieform : Pick-up

Kraftstoffart : Diesel

Sitze : 2

Türen : 2

Startjahr : 2019

Technisches Datenblatt

Antriebsart

: Hinterradantrieb

Antriebsstrangarchitektur

: Verbrennungskraft-maschine

Anzahl Der Zylinder

: 6

Beginn Jahr Der Produktion

: 2019

Generation

: 2500/3500 Regular Cab II (DT)

Karosserie

: Pick-up

Kraftstoffart

: Diesel

Leergewicht

: 3058 kg

Max. Motorleistung

: 370 PS @ 2800 rpm

Modifikation (Motor)

: 2500 6.7 Cummins TD (370 PS) Automatic

Motoraufladung

: Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler

Motoröl

: 11.4 l

Servolenkung

: Servolenkung

Sitze

: 2-3

Türen

: 2

Allgemein
Antriebsstrangarchitektur	Verbrennungskraft-maschine
Beginn Jahr der Produktion	2019 Jahr
Generation	2500/3500 Regular Cab II (DT)
Karosserie	Pick-up
Marke	RAM
Model	2500/3500
Modifikation (Motor)	2500 6.7 Cummins TD (370 PS) Automatic
Sitze	2-3
Türen	2

Leistung
Kraftstoffart	Diesel

Abmessungen
Bodenfreiheit	332 mm
Breite inkl. Außenspiegeln	2120 mm
Hinterer Böschungswinkel	22.9°
Höhe	1981 mm
Kleinster Wendekreisdurchmesser	13.8 m
Länge	5892 mm
Radstand	3560 mm
Rampenwinkel	20.8°
Spur hinten	1729 mm
Spur vorne	1745 mm
Vorderer Böschungswinkel	18.8°

Motor
Anzahl der Ventile pro Zylinder	4
Anzahl der Zylinder	6
Bohrung	107 mm
Hubraum	6690 cm
Kraftstoffeinspritzsystem	Diesel CommonRail
Kühlmittel	20.8 l
Leistung pro Liter Hubvolumen	55.3 PS/l
Max. Drehmoment	1084 Nm @ 1700 rpm
Max. Motorleistung	370 PS @ 2800 rpm
Maximale Motordrehzahl	3200 rpm
Motoraufladung	Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration	Reihenmotor
Motorlayout	Front, Längsrichtung
Motoröl	11.4 l
Motorölspezifikation	Einloggen um zu sehen.
Verdichtung	19

Antrieb
Antriebsart	Hinterradantrieb
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes	6 Gänge, Automatikgetriebe
Bremsen hinten	Scheibenbremse
Bremsen vorne	Disc
Felgen Größe	8.0J x 18; 8J x 20
Hinterachse	Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Lenkung Typ	Lenkgetriebe
Reifengröße	;
Servolenkung	Servolenkung
Vorderachse	Unabhängige Mehrlenkeraufhängung