| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2019 Jahr |
| Generation | Octavia IV Combi |
| Karosserie | Combi |
| Marke | Skoda |
| Model | Octavia |
| Modifikation (Motor) | 2.0 TDI (116 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 10.4 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 9.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 10.4 s |
| CO2-Emissionen (NEFZ) | 93-94 g/km |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 102-135 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6 DG |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 3.9-5.1 l/100 km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Verbrauch - Außerorts (NEFZ) | 3.2 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts (NEFZ) | 4.2 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert (NEFZ) | 3.5-3.6 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 142 mm |
| Breite | 1829 mm |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2003 mm |
| Frontüberhang | 910 mm |
| Hecküberhang | 1094 mm |
| Hinterer Böschungswinkel | 13° |
| Höhe | 1468 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.4 m |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.276 |
| Länge | 4689 mm |
| Radstand | 2686 mm |
| Spur hinten | 1535 mm |
| Spur vorne | 1543 mm |
| Vorderer Böschungswinkel | 14.3° |
| Motor | |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 81 mm |
| Hubraum | 1968 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Kühlmittel | 8 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 58.9 PS/l |
| Max. Drehmoment | 300 Nm |
| Max. Motorleistung | 116 PS |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | DSUD, DTR |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Motoröl | 5.5 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 16 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 390-580 kg |
| Leergewicht | 1370-1560 kg |
| Tankinhalt | 45 l |
| Zul. Dachlast | 75 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1950 kg |
| Zul. Stützlast | 80 kg |
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