| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Generation | Highlander IV |
| Karosserie | SUV |
| Marke | Toyota |
| Model | Highlander |
| Modifikation (Motor) | 2.5 (243 PS) Hybrid Automatic |
| Sitze | 7-8 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 6.7 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 6.5 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 6.5 l/100 km |
| Elektrisch | |
| Systemleistung | 243 PS |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 87.5 mm |
| Hub | 103.4 mm |
| Hubraum | 2487 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Kühlmittel | 9.9 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 74.8 PS/l |
| Max. Drehmoment | 237 Nm @ 4400 rpm |
| Max. Motorleistung | 186 PS @ 6000 rpm |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motormodell/Motorcode | A25A-FXS |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Motoröl | 4.5 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Verdichtung | 14 |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 203 mm |
| Breite | 1930 mm |
| Hinterer Böschungswinkel | 22.7° |
| Höhe | 1730 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.4 m |
| Länge | 4950 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Spur hinten | 1661 mm |
| Spur vorne | 1659 mm |
| Vorderer Böschungswinkel | 18.1° |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe CVT |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse, 338 mm |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 338 mm |
| Felgen Größe | 18; 20 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | ; |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 694-739 kg |
| Leergewicht | 1964-2009 kg |
| Tankinhalt | 65 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 2703 kg |
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