| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | April, 2021 Jahr |
| Generation | i20 III |
| Karosserie | Hecktürmodell |
| Marke | Hyundai |
| Model | i20 |
| Modifikation (Motor) | N 1.6 T-GDi (204 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| 100 km/h - 0 | 33.9 m |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6.7 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 6.4 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 6.7 s |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 158 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6d |
| Höchstgeschwindigkeit | 229 km/h |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 7.0 l/100 km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Abmessungen | |
| Breite | 1775 mm |
| Höhe | 1440 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.54 m |
| Länge | 4075 mm |
| Radstand | 2580 mm |
| Spur hinten | 1541 mm |
| Spur vorne | 1544 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 75.6 mm |
| Hubraum | 1598 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 127.7 PS/l |
| Max. Drehmoment | 275 Nm @ 1750-4500 rpm |
| Max. Motorleistung | 204 PS @ 5500-6000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | G4FP |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 10 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse, 262 mm |
| Bremsen vorne | Disc, 320 mm |
| Felgen Größe | 7.5J x 18 |
| Hinterachse | Torsion |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 215/40 R18 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 430-460 kg |
| Leergewicht | 1190-1220 kg |
| Tankinhalt | 40 l |
| Zul. Dachlast | 70 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1650 kg |
| Zul. Stützlast | 70 kg |
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