| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Hyundai |
| Model | i20 |
| Modifikasyonu (Motor) | N 1.6 T-GDi (204 bg) |
| Nesil | i20 III |
| Üretim başlangıç yılı | Nisan, 2021 yıl |
| Performans | |
| 100 km/saat - 0 | 33.9 m |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 158 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6d |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 6.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.7 saniye |
| Maksimum sürat | 229 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 7.0 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1541 mm |
| Dingil Mesafesi | 2580 mm |
| En az dönüş açısı | 10.54 m |
| Genişlik | 1775 mm |
| Uzunluk | 4075 mm |
| Yükseklik | 1440 mm |
| Ön tekerlek izi | 1544 mm |
| Motor | |
| Güç | 204 bg @ 5500-6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | G4FP |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1598 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 75.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10 |
| Tork | 275 Nm @ 1750-4500 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk, 262 mm |
| Arka süspansiyon | Bükülme |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 7.5J x 18 |
| Lastik boyutu | 215/40 R18 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Disk, 320 mm |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 430-460 Kg |
| Ağırlık | 1190-1220 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1650 Kg |
| Römork burun yükü | 70 Kg |
| Tavan Yükü | 70 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 40 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
