| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | April, 2011 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | November, 2013 Jahr |
| Generation | Civic IX Coupe |
| Karosserie | Coupe |
| Marke | Honda |
| Model | Civic |
| Modifikation (Motor) | 1.8 i-VTEC (140 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 2 |
| Leistung | |
| Emissionsklasse | ULEV-2 |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts (EPA) | 6.5 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts (EPA) | 8.4 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert (EPA) | 7.6 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1752 mm |
| Höhe | 1397 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.8 m |
| Länge | 4458 mm |
| Radstand | 2620 mm |
| Spur hinten | 1522 mm |
| Spur vorne | 1499 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 81 mm |
| Hubraum | 1798 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Kühlmittel | 5.6 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 77.9 PS/l |
| Max. Drehmoment | 174 Nm @ 4300 rpm |
| Max. Motorleistung | 140 PS @ 6500 rpm |
| Maximale Motordrehzahl | 6700 rpm |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | R18Z1 |
| Motoröl | 3.7 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 10.6 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 5 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Trommelbremse, 201 mm |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 262 mm |
| Felgen Größe | 6J x 15; 6.5J x 16 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | ; |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 463-473 kg |
| Leergewicht | 1187-1257 kg |
| Tankinhalt | 50 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 1660-1720 kg |
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