| Genel | |
| Gövde tipi | Coupe |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Honda |
| Model | Civic |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.8 i-VTEC (140 bg) |
| Nesil | Civic IX Coupe |
| Son üretim yılı | Kasım, 2013 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | Nisan, 2011 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | ULEV-2 |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) | 7.6 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) | 6.5 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) | 8.4 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1522 mm |
| Dingil Mesafesi | 2620 mm |
| En az dönüş açısı | 10.8 m |
| Genişlik | 1752 mm |
| Uzunluk | 4458 mm |
| Yükseklik | 1397 mm |
| Ön tekerlek izi | 1499 mm |
| Motor | |
| Güç | 140 bg @ 6500 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 6700 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | R18Z1 |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1798 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 3.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.6 |
| Tork | 174 Nm @ 4300 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 5.6 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana, 201 mm |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 6J x 15; 6.5J x 16 |
| Lastik boyutu | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 262 mm |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Azami yük | 463-473 Kg |
| Ağırlık | 1187-1257 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1660-1720 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 50 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
