| General | |
| Arquitectura de la unidad de potencia | BEV (Coche eléctrico) |
| Año de finalización de la producción | 2014 años |
| Año de la puesta en producción | Mayo, 2012 años |
| Generación | RAV4 EV II (QEA38) |
| Marca | Toyota |
| Modelo | RAV4 |
| Modificación (motor) | 50 kWh (154 CV) |
| Numero de plazas | 5 |
| Numero de puertas | 5 |
| Tipo de carrocería | SUV |
| Rendimiento | |
| Aceleración 0 - 60 mph | 7 s |
| Clasificación de los gases de escape | ZEV |
| Combustible | Electricidad |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Eléctrico | |
| Capacidad bruta de batería | 50 kWh |
| Capacidad neta (utilizable) de la batería | 41.8 kWh |
| Voltaje de la batería | 386 V |
| Autonomía eléctrica | 166 km |
| El consumo medio de energía | 27.6 kWh/100 km |
| Potencia motor eléctrico number 1 | 154 CV |
| Par máximo motor Eléctrico number 1 | 370 Nm |
| Ubicación del motor eléctrico. number 1 | Eje frontal, transversal |
| Potencia del sistema | 154 CV |
| 370 Nm | |
| Dimensiones | |
| Altura | 1684 mm |
| Anchura | 1816 mm |
| Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.30 |
| Distancia al suelo | 150 mm |
| Distancia entre ejes | 2659 mm |
| Diámetro giro | 10.6 m |
| Longitud | 4575 mm |
| Vía delantera | 1560 mm |
| Vía trasera | 1560 mm |
| Tren de Manejo | |
| Dirección asistida | Dirección Eléctrica |
| Dirección, tipo | Cremallera de dirección |
| Frenos delanteros | Discos ventilados |
| Frenos traseros | Discos |
| Número de marchas y tipo de Transmisión | 1 marchas, transmisión automática |
| Suspensión delantera | Independiente de tipo McPherson, Estabilizador transversal |
| Suspensión trasera | Suspensión de doble horquilla, Estabilizador transversal, De arrastre, Muelle helicoidal |
| Tamaño de llantas | 7J x 17 |
| Tamaño de neumáticos | 225/65 R17 |
| Tracción | Tracción delantera |
| Espacio | |
| Carga máxima | 441 kg |
| Peso en orden de marcha | 1829 kg |
| Peso máximo admisible | 2270 kg |
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