| General | |
| Arquitectura de la unidad de potencia | BEV (Coche eléctrico) |
| Año de la puesta en producción | 2022 años |
| Generación | Q8 e-tron |
| Marca | Audi |
| Modelo | Q8 e-tron |
| Modificación (motor) | 55 114 kWh (408 CV) quattro |
| Numero de plazas | 5 |
| Numero de puertas | 5 |
| Tipo de carrocería | SUV |
| Rendimiento | |
| Aceleración 0 - 100 km/h | 5,6 s |
| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por ) | 4.8 s |
| Aceleración 0 - 62 mph | 5,6 s |
| Combustible | Electricidad |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Eléctrico | |
| Capacidad bruta de batería | 114 kWh |
| Capacidad neta (utilizable) de la batería | 106 kWh |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 481-582 km |
| El consumo medio de energía (WLTP) | 20.6-24.4 kWh/100 km |
| Potencia del sistema | 408 CV |
| 664 Nm | |
| Medidas | |
| Altura | 1633 mm |
| Anchura | 1937 mm |
| Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.27 |
| Distancia entre ejes | 2928 mm |
| Diámetro giro | 12.2 m |
| Longitud | 4915 mm |
| Vía delantera | 1655 mm |
| Vía trasera | 1655 mm |
| voladizo delantero | 936 mm |
| voladizo trasero | 1051 mm |
| Cadena cinemática | |
| Dirección asistida | Dirección Eléctrica |
| Dirección, tipo | Cremallera de dirección |
| Frenos delanteros | Discos ventilados |
| Frenos traseros | Discos ventilados |
| Número de marchas y tipo de Transmisión | 1 marchas, transmisión automática |
| Suspensión delantera | Suspensión multibrazo independiente, Suspensión neumática |
| Suspensión trasera | Suspensión multibrazo independiente, Suspensión neumática, Estabilizador transversal |
| Tamaño de llantas | 8.5 J x 19 |
| Tamaño de neumáticos | 255/55 R19 |
| Tracción | Tracción en todas las ruedas (4x4) |
| Espacio | |
| Carga de apoyo de la lanza del remolque | 80 kg |
| Carga máxima | 670 kg |
| Carga techo | 75 kg |
| Peso en orden de marcha | 2510 kg |
| Peso máximo admisible | 3180 kg |
es 
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