| Yleiset | |
| Korimalli | Viistoperä (Hatchback) |
| Malli | 208 |
| Merkki | Peugeot |
| Ovien lukumäärä | 3-5 |
| Paikkojen lukumäärä | 5 |
| Sukupolvi | 208 I (2015) |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 2015 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | Huhtikuu, 2018 v |
| Versio (moottori) | 1.6 THP (208 hv) |
| Suorituskyky | |
| CO2-päästöt | 125 g/km |
| Huippunopeus | 230 km/h |
| Kiihtyvyys 0 - 100 km/h | 6.5 s |
| Kiihtyvyys 0 - 60 mph (Laskettu ) | 6.2 s |
| Kiihtyvyys 0 - 62 mph | 6.5 s |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Polttoaineenkulutus - kaupunki | 7 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - maantie | 4.5 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus - yhdistetty | 5.4 l/100 km |
| Päästönormi | Euro 6 |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1475-1470 mm |
| Korkeus | 1460 mm |
| Leveys | 1829 mm |
| Maavara | 123-129 mm |
| Pituus | 3962 mm |
| Pyörän perusta | 2538 mm |
| Takapyörän jälki | 1471-1467 mm |
| Vähimmäiskääntöhalkaisija | 10.4 m |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, poikittain |
| Moottorin kokoonpano | Rivimoottori |
| Moottorin malli/koodi | 5GR EP6FDTX |
| Moottorin tilavuus | 1598 sm |
| Moottorin toive | Turboahtimet, Välijäähdytin |
| Moottorin öljytilavuus | 4.25 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Suoraruiskutus |
| Sylinterien lukumäärä | 4 |
| Teho | 208 hv @ 6000 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 4 |
| Vääntömomentti | 300 Nm @ 3000 kierrosta/min |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt |
| Etujousitus | Itsenäinen tyyppiä McPherson |
| Pyörän ohjaus | Etuveto |
| Takajarrut | Levy |
| Takajousitus | Joustava palkki |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 6 vaihteinen, manuaalinen vaihdelaatikko |
| ohjaustyyppi | Cremaillere |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 1650 kg |
| Paino | 1160 kg |
| Paino/teho-suhde | 490 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 50 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
