| Yleiset | |
| Korimalli | Lava-auto (Pick-up) |
| Malli | F-250 Super Duty |
| Merkki | Ford |
| Ovien lukumäärä | 2 |
| Paikkojen lukumäärä | 3 |
| Sukupolvi | F-250 Super Duty III Regular Cab Long box |
| Tehoyksikön rakenne | Sisäpolttomoottori |
| Tuotannon aloitusvuosi | 2011 v |
| Tuotannon lopetusvuosi | 2016 v |
| Versio (moottori) | 6.2 V8 (385 hv) Automatic |
| Suorituskyky | |
| Polttoaineen tyyppi | Bensiini |
| Mitat | |
| Etupyörän jälki | 1735 mm |
| Jättökulma | 17.8° |
| Korkeus | 1946 mm |
| Leveys | 2029 mm |
| Maavara | 216 mm |
| Pituus | 5781 mm |
| Pyörän perusta | 3480 mm |
| Takapyörän jälki | 1707 mm |
| Vähimmäiskääntöhalkaisija | 14.5 m |
| etuylitys | 968 mm |
| lähestymiskulma | 18.0° |
| takaylitys | 1331 mm |
| ylityskulma | 17.5° |
| Moottori | |
| Moottorin asettelu | Edessä, pitkittäin |
| Moottorin kokoonpano | V-moottori |
| Moottorin tilavuus | 6211 sm |
| Moottorin toive | Vapaasti hengittävä moottori |
| Moottorin öljytilavuus | 6.6 l |
| Moottoriöljyn eritelmät | Kirjaudu sisään nähdäksesi. |
| Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä | Monipisteruiskutus |
| Puristussuhde | 9.8 |
| Sylinterien halkaisija | 102.1 mm |
| Sylinterien lukumäärä | 8 |
| Teho | 385 hv @ 5750 kierrosta/min |
| Venttiilien lukumäärä/sylinteri | 2 |
| Vääntömomentti | 549 Nm @ 4500 kierrosta/min |
| jäähdytysneste | 20.2 l |
| Vetotapa | |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt , 346.96 mm |
| Etujousitus | Itsenäinen kierrejousijousitus, Pitkittäinen tukivarsi |
| Pyörän ohjaus | Takaveto |
| Renkaan koko | 265/70 R17; 275/65 R18; 275/70 R18 |
| Takajarrut | Tuuletetut levyt , 340.11 mm |
| Takajousitus | Jäykkä akseli, Iskunvaimennin |
| Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi | 6 vaihteinen, automaattinen vaihdelaatikko TorqShift |
| Voimaohjaus | Hydraulinen ohjaus |
| Tila | |
| Enimmäispaino | 4536 kg |
| Paino | 2670 kg |
| Paino/teho-suhde | 1866 kg |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 132 l |
fi
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
