| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1994 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1989 έτος |
| μάρκα | Mazda |
| μοντέλο | 323 |
| παραγωγή | 323 F IV (BG) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.8 16V (103 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 8.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 7.8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 8.2 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 196 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 9.8 m |
| Πίσω ίχνος | 1435 mm |
| εμπρός ίχνος | 1430 mm |
| μήκος | 4260 mm |
| μεταξόνιο | 2500 mm |
| πλάτος | 1680 mm |
| ύψος | 1340 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 83 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1840 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | B8 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 151 Nm @ 4000 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.8 l |
| δύναμη | 103 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 175/70 R13; 185/60 R14 |
| μέγεθος των ζάντων | 5J x 13; 5.5J x 14 |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1560 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 440 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 55 l |
| βάρος | 1120 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
