| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2006 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1998 έτος |
| μάρκα | Mazda |
| μοντέλο | Laputa |
| παραγωγή | Laputa |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 0.7 i 12V Turbo (64 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 9.2 m |
| Πίσω ίχνος | 1285 mm |
| εμπρός ίχνος | 1290 mm |
| μήκος | 3395 mm |
| μεταξόνιο | 2360 mm |
| πλάτος | 1475 mm |
| ύψος | 1530 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 3 |
| Βαθμός συμπίεσης | 8.4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 68 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 658 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 106 Nm @ 3500 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| δύναμη | 64 Hp @ 6500 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 4 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 165/60 R15 77 H |
| μέγεθος των ζάντων | 4.5J x 15 ET 50 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1000 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 220 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 30 l |
| βάρος | 780 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
