| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Τέλος της παραγωγής | 2008 έτος |
| Τύπος κουπέ | ρόντστερ |
| έναρξη της παραγωγής | 2005 έτος |
| μάρκα | Lada |
| μοντέλο | Revolution |
| παραγωγή | Revolution I |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.6i (215 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 6.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 6.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 6.5 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 260 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1502 mm |
| εμπρός ίχνος | 1545 mm |
| μήκος | 3650 mm |
| μεταξόνιο | 2400 mm |
| πλάτος | 1750 mm |
| ύψος | 1200 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάταξη κινητήρα | Πίσω, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1596 cm |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| δύναμη | 215 Hp @ 8500 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 255/40 R18 |
| μέγεθος των ζάντων | 9J x 18 |
| Χώρος | |
| βάρος | 650 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
