| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | 2014 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 2011 έτος |
| μάρκα | Honda |
| μοντέλο | Jazz |
| παραγωγή | Jazz II (2011) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.3 IMA (88 Hp) Hybrid |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 12.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 11.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 12.1 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 4.4 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 4.6 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 4.5 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 175 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.82 m |
| μήκος | 3900 mm |
| μεταξόνιο | 2495 mm |
| πλάτος | 1695 mm |
| ύψος | 1525 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.8 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1339 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 121 Nm @ 4500 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| δύναμη | 88 Hp @ 5800 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | συστροφή |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 175/65 R15 |
| μέγεθος των ζάντων | 15 |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 40 l |
| βάρος | 1162 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
