| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 3-5 |
| Τέλος της παραγωγής | Ιούλιος, 2017 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | Απρίλιος, 2014 έτος |
| μάρκα | Volkswagen |
| μοντέλο | Polo |
| παραγωγή | Polo V (2014) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.2 TSI BMT (110 Hp) DSG |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 | 109 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 9.3 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 8.8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 9.3 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 4.1 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 5.8 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 4.7 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6 |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 196 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 145 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 13.5° |
| Γωνία φυγής | 19.4° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.6 m |
| Πίσω ίχνος | 1456 mm |
| γωνία ράμπας | 11.1° |
| εμπρός ίχνος | 1463 mm |
| μήκος | 3972 mm |
| μεταξόνιο | 2470 mm |
| πλάτος | 1682 mm |
| ύψος | 1453 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1197 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | CJZD |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 175 Nm @ 1500-4000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4 l |
| δύναμη | 110 Hp @ 5000 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 7 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | συστροφή |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 185/60 R15; 215/45 R16; 2015/40 R17 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1660 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 75 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 50 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 497 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 45 l |
| βάρος | 1163 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
