| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2015 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 2011 έτος |
| μάρκα | Honda |
| μοντέλο | Jazz |
| παραγωγή | Jazz II (2011) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.4 i-VTEC (99 Hp) CVT |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 | 125 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 12.7 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 12.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 12.7 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 4.6 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 6.7 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 5.4 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 175 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.08 m |
| μήκος | 3900 mm |
| μεταξόνιο | 2500 mm |
| πλάτος | 1695 mm |
| ύψος | 1525 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.5 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1339 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | L13Z1, L13Z2 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 127 Nm @ 4800 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.6 l |
| δύναμη | 99 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 4.42 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση με ελατήρια |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 175/65 R15 |
| μέγεθος των ζάντων | 15 |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 42 l |
| βάρος | 1079 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
