| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 2 |
| Τέλος της παραγωγής | 1965 έτος |
| Τύπος κουπέ | κουπέ |
| έναρξη της παραγωγής | 1963 έτος |
| μάρκα | Aston Martin |
| μοντέλο | DB5 |
| παραγωγή | DB5 |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 4.0 (286 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph | 7.1 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 225 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 160 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.3 m |
| Πίσω ίχνος | 1360 mm |
| εμπρός ίχνος | 1372 mm |
| μήκος | 4572 mm |
| μεταξόνιο | 2490 mm |
| πλάτος | 1680 mm |
| ύψος | 1346 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Βαθμός συμπίεσης | 8.8 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 96 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 3995 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 380 Nm @ 4500 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| δύναμη | 286 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Εμπρός ανάρτηση | διπλά ψαλίδια |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Εξαρτόμενη ανάρτηση με ελατήρια |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| βάρος | 1466 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
