| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 4 |
| Πόρτες | 2 |
| Τέλος της παραγωγής | 1990 έτος |
| Τύπος κουπέ | κουπέ |
| έναρξη της παραγωγής | 1988 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Celica |
| παραγωγή | Celica (T16) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 Turbo (185 Hp) 4x4 |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 8.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 7.7 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 8.1 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 220 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.8 m |
| Πίσω ίχνος | 1440 mm |
| εμπρός ίχνος | 1465 mm |
| μήκος | 4380 mm |
| μεταξόνιο | 2525 mm |
| πλάτος | 1710 mm |
| ύψος | 1290 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 8.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 86 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1998 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 3S-GTE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 250 Nm @ 3600 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.6 l |
| δύναμη | 185 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 8 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | McPherson , Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 205/60 R14 |
| μέγεθος των ζάντων | 6J x 14 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1840 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 390 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 60 l |
| βάρος | 1450 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
