| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2006 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 2001 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Allex |
| παραγωγή | Allex |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.5 i (110 Hp) ECT |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 160 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 9.8 m |
| Πίσω ίχνος | 1470 mm |
| εμπρός ίχνος | 1490 mm |
| μήκος | 4175 mm |
| μεταξόνιο | 2600 mm |
| πλάτος | 1695 mm |
| ύψος | 1470 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 75 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1496 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 1NZ-FE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 143 Nm @ 4200 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.7 l |
| δύναμη | 110 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5.9 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 4 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ECT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο, συστροφή |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 175/70 R14 |
| μέγεθος των ζάντων | 5.5J x 14 |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1355 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 275-285 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 l |
| βάρος | 1070-1080 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
