| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2023 έτος |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| έναρξη της παραγωγής | 2018 έτος |
| μάρκα | Peugeot |
| μοντέλο | 508 |
| παραγωγή | 508 II SW (Phase I, 2018) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 BlueHDi (180 Hp) S&S Automatic |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 | 124 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 8.4 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 8.4 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 3.9 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 6 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 4.7 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6 |
| Τύπος καυσίμου | Πετρέλαιο |
| μέγιστη ταχύτητα | 231 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.8 m |
| Εμπρός πρόβολος | 948 mm |
| Πίσω πρόβολος | 1037 mm |
| μήκος | 4778 mm |
| μεταξόνιο | 2793 mm |
| ύψος | 1420 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1997 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | EHZ DW10FC |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 400 Nm @ 2000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | σύστημα Ντίζελ κοινής γραμμής (common-rail) |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5 l |
| δύναμη | 180 Hp @ 3750 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 215/55 R17 W; 235/45 R18 Y; 235/40 R19 Y |
| μέγεθος των ζάντων | 17; 18; 19 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2146 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 606 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 55 l |
| βάρος | 1540 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
