| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | Δεκέμβριος, 2001 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | Ιανουάριος, 2000 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Will |
| παραγωγή | Will Vi |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.3 i 16V (88 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 5 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 8 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 165 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1430 mm |
| εμπρός ίχνος | 1450 mm |
| μήκος | 3670 mm |
| μεταξόνιο | 2370 mm |
| πλάτος | 1660 mm |
| ύψος | 1580 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 75 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1299 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 2NZ-FE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 123 Nm @ 4400 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.7 l |
| δύναμη | 88 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 4.4 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 4 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Γόνατο ανάρτησης |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 165/65 R15 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 45 l |
| βάρος | 940 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
