| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | 1986 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | 1984 έτος |
| μάρκα | Toyota |
| μοντέλο | Camry |
| παραγωγή | Camry I (V10) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 (107 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 11.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 10.9 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 11.5 δευτ |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 185 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.6 m |
| μήκος | 4435 mm |
| μεταξόνιο | 2600 mm |
| πλάτος | 1690 mm |
| ύψος | 1395 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 84 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1995 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 1C-TLC |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 166 Nm @ 4000 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| δύναμη | 107 Hp @ 5200 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| μέγεθος ελαστικών | 185/70 R13 |
| μέγεθος των ζάντων | 13 |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1575 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 520 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 55 l |
| βάρος | 1055 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
