| Genel | |
| Gövde tipi | Sedan |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 4 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Camry |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 (107 bg) |
| Nesil | Camry I (V10) |
| Son üretim yılı | 1986 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1984 yıl |
| Performans | |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 11.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 10.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 11.5 saniye |
| Maksimum sürat | 185 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Boyutlar | |
| Dingil Mesafesi | 2600 mm |
| En az dönüş açısı | 10.6 m |
| Genişlik | 1690 mm |
| Uzunluk | 4435 mm |
| Yükseklik | 1395 mm |
| Motor | |
| Güç | 107 bg @ 5200 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | 1C-TLC |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1995 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 84 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9 |
| Tork | 166 Nm @ 4000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Jant Boyutu | 13 |
| Lastik boyutu | 185/70 R13 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Azami yük | 520 Kg |
| Ağırlık | 1055 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1575 Kg |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 55 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
