| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Οκτώβριος, 2020 έτος |
| μάρκα | Jaguar |
| μοντέλο | E-Pace |
| παραγωγή | E-Pace (2020) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.5i P300e (309 Hp) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 44 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 6.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph | 6.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 6.5 δευτ |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| κατανάλωση καυσίμου,συνδυασμένη (WLTP) | 2 l/100 km |
| μέγιστη ταχύτητα | 216 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 15 kWh |
| Καθαρή (χρησιμοποιήσιμη) χωρητικότητα μπαταρίας | 11.6 kWh |
| ηλεκτρική αυτονομία (WLTP) | 55 km |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 109 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 260 Nm |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Πίσω άξονας, εγκάρσια |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 309 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| Ροπή συστήματος | 540 Nm @ 1600-4500 σ.α.λ. |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 3 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 83 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 92.29 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 133.5 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1498 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | Ingenium / AJ20P3 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 280 Nm |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 5.9 l |
| δύναμη | 200 Hp |
| ψυκτικό | 14.6 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 212 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 22° |
| Γωνία φυγής | 28° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 12 m |
| Εμπρός πρόβολος | 882 mm |
| Πίσω ίχνος | 1624 mm |
| Πίσω πρόβολος | 832 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.34 |
| βάθος ρηχές | 500 mm |
| γωνία ράμπας | 20.7° |
| εμπρός ίχνος | 1625 mm |
| μήκος | 4395 mm |
| μεταξόνιο | 2681 mm |
| ύψος | 1648 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 349 mm |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου πολλαπλών συνδέσμων με σταθεροποιητή |
| Πίσω φρένα | δίσκος , 325 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος των ζάντων | 18 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2670 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 75 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 100 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 572 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 57.6 l |
| βάρος | 2098 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
