| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 7 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 2010 έτος |
| Τύπος κουπέ | τζίπ off-road όχημα |
| έναρξη της παραγωγής | 2004 έτος |
| μάρκα | Nissan |
| μοντέλο | Patrol |
| παραγωγή | Patrol V 5-door (Y61, 2004) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 4.8 (251 Hp) 4x4 |
| Απόδοση | |
| Αναλογία βάρους/Ροπή | 5.7 κιλά/Nm, 174.3 Nm/τόνος |
| Αναλογία βάρους/ισχύος | 9.6 κιλά/Hp, 104.1 Hp/τόνος |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 210 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 37° |
| Γωνία φυγής | 31° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 12.2 m |
| Πίσω ίχνος | 1625 mm |
| βάθος ρηχές | 700 mm |
| γωνία ανόδου | 38.7° |
| γωνία ράμπας | 27° |
| εμπρός ίχνος | 1605 mm |
| μήκος | 5080 mm |
| μεταξόνιο | 2970 mm |
| πλάτος | 1940 mm |
| ύψος | 1855 mm |
| Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 99.5 mm |
| Διαδρομή εμβόλιου | 102 mm |
| Θέση του κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Θέση των κυλίνδρων | σε σειρά |
| Ιξώδες λαδιού | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 52.7 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 4759 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | TB48DE |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 420 Nm @ 3600 σ.α.λ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 6.8 l |
| δύναμη | 251 Hp @ 4800 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 12.5-13.9 l |
| Drivetrain | |
| Αριθμός ταχυτήτων (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) | 5 |
| Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης | O κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί μόνιμα τους πίσω τροχούς, ενώ οι εμπρόσθιοι τροχοί κινούνται μέσω ενός ηλεκτρικά ή μηχανικά ελεγχόμενου συμπλέκτη εάν είναι απαραίτητο. |
| Βοηθητικά συστήματα | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Εμπρός ανάρτηση | ελικοειδές ελατήριο , άκαμπτος άξονας, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | ελικοειδές ελατήριο , άκαμπτος άξονας, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Τύπος διεύθυνσης | Σκουλήκι κώνου με μπάλες ανακυκλοφορίας |
| μέγεθος ελαστικών | 275/70 R16; 275/65 R17 |
| μέγεθος των ζάντων | 8J x 16; 8J x 17 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Διάστημα | |
| Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης με φρένα (12%) | 3500 κιλά |
| Επιτρεπόμενη δυνατότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένα | 750 κιλά |
| Μέγιστο βάρος | 3080 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 140 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 645-670 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 95 l |
| βάρος | 2410-2435 κιλά |
gr 
English 
Français 
Español 
Русский 
Deutsch 
Italiano 
Türkçe 
Română 
Suomi 
Svenska 
Norsk 
Polski 
Български 
