| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | Ιούλιος, 2022 έτος |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Φεβρουάριος, 2021 έτος |
| μάρκα | Honda |
| μοντέλο | CR-V |
| παραγωγή | CR-V V (2019) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 i-VTEC i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 120 g/km |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 151 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 8.6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 8.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 8.6 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 5.4 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 5 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 5.3 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d-ISC-FCM |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| κατανάλωση καυσίμου,συνδυασμένη (WLTP) | 6.6-6.7 l/100 km |
| μέγιστη ταχύτητα | 180 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 184 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 315 Nm |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Εμπρός, εγκάρσια |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 184 Hp |
| Ροπή συστήματος | 315 Nm |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 13 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 81 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 96.7 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 72.8 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1993 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | i-VTEC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | LFA1 |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 175 Nm @ 4000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.1 l |
| δύναμη | 145 Hp @ 6200 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5.53 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 190 mm |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.8 m |
| μήκος | 4600 mm |
| μεταξόνιο | 2663 mm |
| ύψος | 1679 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 235/60 R18 |
| μέγεθος των ζάντων | 18 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2240 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 500-555 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 57 l |
| βάρος | 1685-1740 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
