| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Ενδέχεται, 2022 έτος |
| μάρκα | Land Rover |
| μοντέλο | Range Rover Sport |
| παραγωγή | Range Rover Sport III |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 3.0 P510e (510 Hp) Plug-in Hybrid iAWD Automatic |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 37 g/km |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 18-20 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 5.4 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph | 5.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 5.4 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 1.6 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| κατανάλωση καυσίμου,συνδυασμένη (WLTP) | 0.8-0.9 l/100 km |
| μέγιστη ταχύτητα | 242 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 38.2 kWh |
| Καθαρή (χρησιμοποιήσιμη) χωρητικότητα μπαταρίας | 31.8 kWh |
| ηλεκτρική αυτονομία (WLTP) | 113 km |
| ηλεκτρική αυτονομία (NEDC, WLTP ισοδύναμος) | 125 km |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 140 km/h |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 143 Hp |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 510 Hp @ 5500-6500 σ.α.λ. |
| Ροπή συστήματος | 700 Nm @ 1500-5000 σ.α.λ. |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Στροβιλοσυμπιεστής |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 83 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαδρομή εμβόλιου | 92.29 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 2996 cm |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 9.4 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 274 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 33° |
| Γωνία φυγής | 30° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 12.53 m |
| Πίσω ίχνος | 1704 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.29 |
| βάθος ρηχές | 900 mm |
| γωνία ράμπας | 24.5° |
| εμπρός ίχνος | 1702 mm |
| μήκος | 4946 mm |
| μεταξόνιο | 2997 mm |
| ύψος | 1820 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF |
| Εμπρός ανάρτηση | διπλά ψαλίδια |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 400 mm |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 370 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 3450 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 100 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 120 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 715 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 72 l |
| βάρος | 2735 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
