| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 7 |
| Πόρτες | 5 |
| Τύπος κουπέ | Μίνιβαν, MPV |
| έναρξη της παραγωγής | 2023 έτος |
| μάρκα | Lexus |
| μοντέλο | LM |
| παραγωγή | LM II |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 350h (250 Hp) Hybrid e-CVT 7 Seat |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 152 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 9.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 8.6 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 9.1 δευτ |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d-ISC-FCM |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| κατανάλωση καυσίμου,συνδυασμένη (WLTP) | 6.7 l/100 km |
| μέγιστη ταχύτητα | 190 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 1.3 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 259.2 V |
| Θέση μπαταρίας | Κάτω από τα μπροστινά καθίσματα |
| Μέγιστη ταχύτητα (μόνο με ηλεκτρική ενέργεια) | 125 km/h |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 182 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 270 Nm |
| Μοντέλο/κωδικός ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | 5NM |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Τύπος ηλεκτροκινητήρα number 1 | Σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 250 Hp |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 14 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 87.5 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 103.4 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 76.4 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 2487 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | VVT-iE, VVT-i |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | A25A-FXS |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 239 Nm @ 4300-4500 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός / Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.3 l |
| δύναμη | 190 Hp @ 6000 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 8.5 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 152 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 14° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.8 m |
| Εμπρός πρόβολος | 1015 mm |
| Πίσω ίχνος | 1620 mm |
| Πίσω πρόβολος | 1110 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.34 |
| εμπρός ίχνος | 1615 mm |
| μήκος | 5125 mm |
| μεταξόνιο | 3000 mm |
| πλάτος | 1890 mm |
| ύψος | 1930-1940 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 328 mm |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | διπλά ψαλίδια , Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου, Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Πίσω φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 317 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 225/65 R17; 225/55 R19 |
| μέγεθος των ζάντων | 6.5J x 17; 7J x 19 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2880 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 525-565 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 60 l |
| βάρος | 2315-2355 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
