| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | MHEV (ήπιο υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Ιούνιος, 2023 έτος |
| μάρκα | Land Rover |
| μοντέλο | Range Rover Evoque |
| παραγωγή | Range Rover Evoque II (2023) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.5 P160 (160 Hp) Mild Hybrid Automatic |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 177-184 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 10.3 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph | 9.7 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 10.3 δευτ |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| κατανάλωση καυσίμου,συνδυασμένη (WLTP) | 7.8-8.1 l/100 km |
| μέγιστη ταχύτητα | 199 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 0.2 kWh |
| Τάση μπαταρίας | 48 V |
| Θέση μπαταρίας | Κάτω από το πορτμπαγκάζ |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Εμπρός, εγκάρσια |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 3 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.5 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 83 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 92.29 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 106.8 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1498 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | Ingenium |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 260 Nm @ 1600-4000 σ.α.λ. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| δύναμη | 160 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 212 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 22.2° |
| Γωνία φυγής | 30.6° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.6 m |
| Εμπρός πρόβολος | 880 mm |
| Πίσω ίχνος | 1632 mm |
| Πίσω πρόβολος | 810 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.33 |
| βάθος ρηχές | 530 mm |
| γωνία ράμπας | 20.7° |
| εμπρός ίχνος | 1625 mm |
| μήκος | 4371 mm |
| μεταξόνιο | 2681 mm |
| ύψος | 1649 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι , 349 mm |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου πολλαπλών συνδέσμων με σταθεροποιητή |
| Πίσω φρένα | δίσκος , 300 mm |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος των ζάντων | 18; 19; 20 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 67 l |
| βάρος | 1717 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
