| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 3-5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1996 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1991 έτος |
| μάρκα | Peugeot |
| μοντέλο | 106 |
| παραγωγή | 106 I (1A/C) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 1.1 (60 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 13.7 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 13 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 13.7 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 6.4 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 165 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1300 mm |
| εμπρός ίχνος | 1380 mm |
| μήκος | 3564 mm |
| μεταξόνιο | 2385 mm |
| πλάτος | 1590 mm |
| ύψος | 1369 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 9.4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 72 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1124 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | HDZ TU1M |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 88 Nm @ 3200 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.2 l |
| δύναμη | 60 Hp @ 5800 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 6 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Εγκάρσιος φορέας |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Διάμηκης φορέας |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 145/70 R13 |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1220 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 440 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 45 l |
| βάρος | 780 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
