| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Τέλος της παραγωγής | 1994 έτος |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| έναρξη της παραγωγής | 1991 έτος |
| μάρκα | Ford |
| μοντέλο | Scorpio |
| παραγωγή | Scorpio I Turnier (GGE) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.9 i (145 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 6 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 93 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | V-κινητήρας |
| Κυβισμός κινητήρα | 2933 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | BRD, BRE, BRF |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 229 Nm @ 3000 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.3 l |
| δύναμη | 145 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 8.5 l |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
