| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 3-5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1997 έτος |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1995 έτος |
| μάρκα | Volkswagen |
| μοντέλο | Golf |
| παραγωγή | Golf III |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 Syncro (115 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 11 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 10.5 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 11 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 8.7 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 193 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1448 mm |
| εμπρός ίχνος | 1478 mm |
| μήκος | 4020 mm |
| μεταξόνιο | 2475 mm |
| πλάτος | 1695 mm |
| ύψος | 1405 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1984 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 2E, ADY, AGG |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 166 Nm @ 3200 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 3.8 l |
| δύναμη | 115 Hp @ 5400 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 5.5 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Εγκάρσιος φορέας |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Οδήγηση όλων των τροχών (4x4) |
| Πίσω ανάρτηση | Ανάρτηση με συνδεδεμένους μοχλούς έλξης |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 185/60 R14 |
| μέγεθος των ζάντων | 14 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1715 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 440 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 65 l |
| βάρος | 1275 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
