| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 1987 anno |
| Generazione | 75 (162 B) |
| Inizio anno di produzione | 1986 anno |
| Marca | Alfa Romeo |
| Modello | 75 |
| Modifica (motore) | 1.8 Turbo i.e. (155 CV) |
| Numero Porte | 4 |
| Posti | 5 |
| Tipo di carrozzeria | Berlina |
| Prestazioni | |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 7.6 s |
| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato da ) | 7.2 s |
| Accelerazione 0 - 62 mph | 7.6 s |
| Consumo nel ciclo extraurbano | 7 l/100 km |
| Consumo nel ciclo misto | 8.6 l/100 km |
| Consumo nel ciclo urbano | 9.7 l/100 km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Velocità massima | 210 km/h |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1400 mm |
| Carreggiata anteriore | 1400 mm |
| Carreggiata posteriore | 1390 mm |
| Coefficiente di resistenza (Cd) | 0.36 |
| Diametro di sterzata | 10.9 M |
| Larghezza | 1630 mm |
| Lunghezza | 4330 mm |
| Passo | 2510 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 80 mm |
| Cilindrata | 1779 cm |
| Configurazione del motore | Cilindri in linea |
| Coppia massima | 226 Nm @ 2600 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Modello del motore/Codice motore | 061.34, 062.02 |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Olio motore - quantità | 5.6 l |
| Potenza | 155 CV @ 5800 giri/min |
| Rapporto di compressione | 7.5 |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione Multi-Point |
| Specifica dell'olio motore | Accedi per vedere. |
| refrigerante | 10 l |
| Trazione | |
| Cerchi | 14 |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Numero di marce e tipo di cambio | 5 marce, Cambio manuale |
| Pneumatici | 195/60 R14 |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 49 l |
| Capacità di carico massima | 425 kg |
| Peso | 1130 kg |
| Peso massimo | 1555 kg |
it
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
