| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Generazione | Challenger III (2014) |
| Inizio anno di produzione | 2014 anno |
| Marca | Dodge |
| Modello | Challenger |
| Modifica (motore) | R/T 5.7 HEMI V8 (372 CV) Automatic |
| Numero Porte | 2 |
| Posti | 5 |
| Tipo di carrozzeria | Coupè |
| Prestazioni | |
| Consumo nel ciclo extraurbano | 9.4 l/100 km |
| Consumo nel ciclo misto | 12.4 l/100 km |
| Consumo nel ciclo urbano | 14.7 l/100 km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1460 mm |
| Altezza dal suolo | 131 mm |
| Carreggiata anteriore | 1611 mm |
| Carreggiata posteriore | 1620 mm |
| Coefficiente di resistenza (Cd) | 0.34 |
| Diametro di sterzata | 11.4 M |
| Larghezza | 1923 mm |
| Lunghezza | 5027 mm |
| Passo | 2951 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 99.5 mm |
| Cilindrata | 5654 cm |
| Configurazione del motore | Motore a V |
| Coppia massima | 542 Nm @ 4400 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Modello del motore/Codice motore | EZC |
| Numero dei cilindri | 8 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Olio motore - quantità | 6.6 l |
| Potenza | 372 CV @ 5200 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione Multi-Point |
| Specifica dell'olio motore | Accedi per vedere. |
| Velocità max motore | 5800 giri/min |
| refrigerante | 13.9 l |
| Trazione | |
| Cerchi | 8J x 20 |
| Freni anteriori | Dischi ventilati, 345 mm |
| Freni posteriori | Dischi ventilati, 320 mm |
| Numero di marce e tipo di cambio | 8 marce, cambio automatico |
| Pneumatici | 245/45 R20 |
| Servosterzo | Servosterzo elettrico |
| Sospensioni anteriori | Doppio braccio oscillante |
| Sospensioni posteriori | Sospensione a molla multi-link indipendente con stabilizzatore |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 70 l |
| Peso | 1852-1886 kg |
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