| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 2020 anno |
| Generazione | Challenger III (2014) |
| Inizio anno di produzione | 2018 anno |
| Marca | Dodge |
| Modello | Challenger |
| Modifica (motore) | SRT Hellcat 6.2 HEMI V8 (717 CV) |
| Numero Porte | 2 |
| Posti | 5 |
| Tipo di carrozzeria | Coupè |
| Prestazioni | |
| Consumo nel ciclo extraurbano | 11.2 l/100 km |
| Consumo nel ciclo misto | 14.7 l/100 km |
| Consumo nel ciclo urbano | 18.1 l/100 km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1449 mm |
| Altezza dal suolo | 115 mm |
| Carreggiata anteriore | 1625 mm |
| Carreggiata posteriore | 1618 mm |
| Coefficiente di resistenza (Cd) | 0.38 |
| Diametro di sterzata | 11.8 M |
| Larghezza | 1923 mm |
| Lunghezza | 5017 mm |
| Passo | 2950 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 103.9 mm |
| Cilindrata | 6166 cm |
| Configurazione del motore | Motore a V |
| Coppia massima | 889 Nm @ 4800 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Modello del motore/Codice motore | ESD |
| Numero dei cilindri | 8 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Olio motore - quantità | 6.6 l |
| Potenza | 717 CV @ 6000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione Multi-Point |
| Specifica dell'olio motore | Accedi per vedere. |
| Velocità max motore | 6200 giri/min |
| refrigerante | 14.4 l |
| Trazione | |
| Cerchi | 9.5J x 20 |
| Freni anteriori | Dischi ventilati, 390 mm |
| Freni posteriori | Dischi ventilati, 350 mm |
| Numero di marce e tipo di cambio | 6 marce, Cambio manuale |
| Pneumatici | 275/40 R20 |
| Servosterzo | Servosterzo elettrico |
| Sospensioni anteriori | Doppio braccio oscillante |
| Sospensioni posteriori | Sospensione a molla multi-link indipendente con stabilizzatore |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 70 l |
| Peso | 2009 kg |
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