| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 1970 anno |
| Generazione | 917 |
| Inizio anno di produzione | 1969 anno |
| Marca | Porsche |
| Modello | 917 |
| Modifica (motore) | 4.5 V12 (520 CV) |
| Numero Porte | 2 |
| Posti | 2 |
| Tipo di carrozzeria | Coupè |
| Prestazioni | |
| Tipo carburante | Benzina |
| Velocità massima | 320 km/h |
| Dimensioni | |
| Altezza | 920 mm |
| Carreggiata anteriore | 1488 mm |
| Carreggiata posteriore | 1457 mm |
| Larghezza | 1880 mm |
| Lunghezza | 4290 mm |
| Passo | 2300 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 85 mm |
| Cilindrata | 4494 cm |
| Configurazione del motore | Motore a V piatto a 180° |
| Coppia massima | 451 Nm @ 6800 giri/min |
| Disposizione del motore | Posteriore, longitudinale |
| Modello del motore/Codice motore | Type 912 |
| Numero dei cilindri | 12 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Potenza | 520 CV @ 8000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione Multi-Point |
| Trazione | |
| Cerchi | Cerchi anteriori: 9J x 15Cerchioni posteriori: 12J x 15 |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Dischi ventilati |
| Numero di marce e tipo di cambio | 5 marce, Cambio manuale |
| Sospensioni anteriori | Sospensione a molla elicoidale indipendente, Stabilizzatore trasversale |
| Sospensioni posteriori | Sospensione a molla elicoidale indipendente, Stabilizzatore trasversale |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Spazio | |
| Peso | 896 kg |
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