| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | CR-Z |
| Koniec produkcji | 2013 r |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Honda |
| Model | CR-Z |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 i-VTEC (114 KM) |
| Początek produkcji | 2010 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 9.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 9.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 9.9 s |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 7.9 kg/Nm, 126.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 6.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.4 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4078 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 12.6 m |
| Rozstaw osi | 2435 mm |
| Szerokość | 2013 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 114 KM @ 6100 obr./min. |
| Moment obrotowy | 145 Nm @ 4800 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1497 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 4.4 l |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 16 |
| Rozmiar opon | 195/55 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1147 kg |
| Zbiornik paliwa | 40 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
