| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | 508 I (Phase I, 2010) |
| Koniec produkcji | 2014 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 508 |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 HDi (200 KM) Hybrid |
| Początek produkcji | 2011 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 91 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.6 s |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.7 kg/Nm, 271.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 3.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 3.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.7 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 37 KM |
| Moc systemu | 200 KM @ 3750 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 450 Nm @ 1750 obr./min. |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 163 KM |
| Moc na litr objętości roboczej | 81.6 KM/l |
| Model/Kod silnika | RHC DW10CTED4 |
| Pojemność silnika | 1997 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 10 l |
| Wymiary | |
| Długość | 4792 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.9 m |
| Rozstaw osi | 2817 mm |
| Szerokość | 1920 mm |
| Wysokość | 1456 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 17; 18 |
| Rozmiar opon | 215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2265 kg |
| Maksymalne obciążenie | 605 kg |
| Masa własna | 1660 kg |
| Zbiornik paliwa | 72 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
