| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Fiesta VII (Mk7) 5 door |
| Koniec produkcji | 2012 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Fiesta |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 Duratec Ti-VCT (120 KM) PowerShift |
| Początek produkcji | 2011 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.4 kg/Nm, 157.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 8.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 7.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 6.2 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4067 mm |
| Rozstaw osi | 2489 mm |
| Szerokość | 1722 mm |
| Wysokość | 1473 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.05 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 120 KM @ 6350 obr./min. |
| Moment obrotowy | 152 Nm @ 5000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1596 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 11 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Układy silnika | System start-stop |
| płyn chłodzący | 5.5 l |
| Średnica cylindrów | 79 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów PowerShift |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6J x 15 |
| Rozmiar opon | 195/50 R15 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Sprężyna śrubowa, skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1490 kg |
| Maksymalne obciążenie | 524 kg |
| Masa własna | 966 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
