| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Insignia Sedan (A, 2013) |
| Koniec produkcji | Czerwiec, 2015 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Opel |
| Model | Insignia |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 CDTI (140 KM) Ecotec ecoFLEX start/stop |
| Początek produkcji | Lipiec, 2013 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 99 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.5 s |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 4.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 3.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 3.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4842 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.4 m |
| Rozstaw kół przednich | 1587 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1590 mm |
| Rozstaw osi | 2737 mm |
| Szerokość | 1856 mm |
| Wysokość | 1498 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 140 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | A20DTE |
| Moment obrotowy | 350 Nm @ 1750-2500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1956 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 9 l |
| Średnica cylindrów | 83 mm |
| Napęd | |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Przestrzeń | |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
